Nyhetsbrev september

När regeringen presenterade sin budgetproposition för 2026 visar prognosen att klimatmålet inte kommer att nås. P1 Morgon var en av många som rapporterade att regeringen missar EU:s klimatmål med 5,8 miljoner ton koldioxid – och att Naturvårdsverket flaggade för detta redan 2024.

Samtidigt ser vi svenska folkets starka stöd för en klimatpolitik som sänker utsläppen i allt fler undersökningar och kampanjer, nu senast i Klimatklubbens storsatsning Vi är 89 procent. (Visste du att det är vanligare att vilja ha en skarpare klimatpolitik än att ha ett konto på Spotify? Eller titta på Mello? Eller kolla på streamingtjänster? Ja, så är det faktiskt!)

Ni som hängt med ett tag vet att vi brukar återkomma till det partiöverskridande samarbete som många av våra medlemskommuner lyfter som en framgångsfaktor. Vi hoppas att det kan spridas till nationell nivå, när det nu står klart vilket akut läge vi befinner oss i.

För utan nationella styrmedel lyckas inte heller kommunerna nå sina klimatmål. Tyvärr ser vi just detta nu när vi sammanställer vår årliga undersökning av medlemmarnas resultat. Precis som kommunerna förutspått har den försvagade reduktionsplikten på de flesta håll lett till en betydligt lägre takt i utsläppsminskningarna.

Flera kommuner lyfter transportsektorn som den största utmaningen:

”Transporter är vår kommuns absolut största utsläppskälla inom det geografiska området. Eftersom transportområdet påverkas till stor del av vad som sker på nationell nivå, både i frågan om bränsle och i frågan om utvecklingen av den nationella fordonsflottan, är det här utsläpp som kommunen inte har direkt rådighet över. Kommunen är därmed beroende av tydligare styrmedel på nationell nivå för att utsläppen från transportsektorn ska minska generellt och där med även på kommunal nivå.”

”För att nå våra kommunala klimatmål är vi starkt beroende av nationell klimatpolitik. Pandemin lärde oss att många transporter var överflödiga och att distansarbete fungerar i praktiken. Som en transportintensiv kommun utgör transporter mer än hälften av våra territoriella utsläpp. Prognosen för framtiden ser mörk ut med ökade utsläpp av fossila bränslen inom transportsektorn.”

”största utsläppsektorn Transporter, och framförallt persontransporter. Här är det tydligt att vi behöver både se en övergång till gång, cykel och kollektivtrafik OCH till fossilfria bränslen för personbilar för att kunna minska utsläppen så drastiskt som Parisavtalet kräver. Från statligt håll har man flera kraftfulla styrmedel som kommunen inte rår över, exempelvis utformningen av reseavdraget, reduktionsplikt för drivmedel, subventioner för att påskynda en omställning av fordonsflottan.”

”Kommunens möjlighet att nå sitt klimatmål till 2030 om kraftigt minskade utsläpp från trafiken är helt beroende av att staten bedriver en aktiv politik i den riktningen. Just nu sliter vi vårt hår för att hitta åtgärder som åtminstone tar oss i närheten av målet.”

Här hittar du september månads nyhetsbrev från Klimatkommunerna.