Cykelinfrastruktur

Snabba cykelstråk

Region Skåne arbetar tillsammans med Trafikverket och Skånes kommuner för att för att få fler att välja cykeln, både för korta och lite längre resor. Därför pågår ett långsiktigt arbete med att rusta upp pendlingscykelvägar till ”supercykelvägar”.

En supercykelväg är enligt Region Skåne:

• Lätt att hitta och följa med vägvisningsskyltar i gult och ett unikt C-nummer
• Lättframkomlig, välskött och jämn som gör att man kan cykla utan avbrott
• Trygg och trafiksäker genom att vara separerad från biltrafik och upplyst
• Ansluten till kollektivtrafik

Resultatet av satsningen går redan att se i bland annat Lund, Helsingborg, Lomma och Malmö, och arbetet för att skapa fler supercykelvägar fortsätter. Läs mer om supercykelvägar i Region Skåne här

En annat snabbt cykelstråk har utvecklats i Linköping. Cykellänken är en tre meter bred, dubbelriktad och extra lyxig cykelbana, som syftar till att minska avståndet mellan Linköping city och stadsdelar. Det är nu smidigare att ta cykeln även om du bor utanför innerstaden. Genom bättre belysning och tydligare vägvisning blir det enkelt att hitta, oavsett tid på dygnet. Väder ska spela mindre roll, eftersom kommunen satsar lite extra på underhållet året runt. En 1,80 meter bred gångbana ligger bredvid cykelbanan. Se var Cykellänken ligger här

Trafikverket har tillsammans med några kommuner tagit fram idéskriften Snabba cykelstråk – idéer och inspiration för att ge exempel och goda råd kring snabba cykelstråk.

Cykelgator

Cykelgator är en ny gatutyp som introducerades i Sverige år 2020. På en cykelgata har fordonstrafik från korsande gator väjningsplikt, hastigheten är låg och biltrafik måste anpassa sig efter cyklisterna. Flera kommuner har infört cykelgator i sina städer, bland annat Helsingborg, Lund, Malmö och Uppsala.

Cykelparkeringar

Avsaknaden av bra cykelparkeringar är ett hinder för att satsa på en bra cykel, och både elcyklar och lastcyklar kräver säkra utrymmen för att kunna användas.

Falköpings kommun har byggt låsbart parkeringsgarage för cyklar på Järnvägstorget, precis vid resecentrum. Det finns 40 platser, som kostar 50 kronor för en månads abonnemang.

Järfälla kommun har satsat på säker cykelparkering i form av cykelboxar. Kolla in hur det fungerar i denna film

Vad tycker cyklisterna om infrastrukturen?

Cyklisterna själva är de som bäst vet vad som fungerar och vad som behöver förbättras. I flera kommuner finns cykelråd eller motsvarande forum som förmedlar feedback till trafikplanerare och politiker om hur det är att cykla i kommunen.

Att kommunen bjuder in medborgare att delta i ett cykelråd är ett utmärkt sätt att hålla en konstruktiv och givande medborgadialog. Medborgare bjuds regelbundet in för att tycka till och diskutera förbättringar för cyklister. Karlstad kommun beskriver sitt cykelråd så här: ”Cykelrådet består av tjänstepersoner från kommunen, organisationer, företag, föreningar och privatpersoner som på något sätt berör och arbetar med cykelfrågor. Drygt 30 personer träffas ett par gånger per år. Rådet har fungerat som remissinstans för nya cykelkartor och lämnat synpunkter om förbättrade cykelvillkor till förslaget om ny översiktsplan. Synpunkter på underhåll och planering av cykelvägar samt deltagande i olika cykelarrangemang är ytterligare exempel på vad cykelrådet bidrar med.”

Cyklistvelometern är en nationell granskning som Cykelfrämjandet genomför. Undersökningen samlar in cyklisters syn på hur cykelvänlig de upplever att kommunen de bor i är. Läs mer om vilka kommuner som har de nöjdaste cyklisterna och vad det beror på här.